Como reparar o tensor do cabo de ancoragem pneumático após desgaste?
Jun 08, 2026| I. Principais métodos de reparo de componentes
1. Anel de vedação e falha na vedação
Se for encontrado vazamento de óleo ou aumento de pressão-no macaco ou na junta da bomba de óleo, é provável que seja devido ao envelhecimento ou extrusão do anel de vedação. Desmonte e remova o material de vedação residual e, em seguida, substitua-o por componentes de vedação de poliuretano originais-com especificações de fábrica. Durante a instalação, evite riscar a parede do cilindro e aperte os parafusos de conexão uniformemente para evitar carga irregular.
2. Envelhecimento ou abaulamento da tubulação de óleo de alta-pressão
Se a camada externa do tubo de óleo apresentar rachaduras, endurecimento ou ruído anormal quando dobrado, isso indica envelhecimento severo e deve ser substituído imediatamente; o reparo é proibido. Os novos tubos de óleo devem atender aos padrões de pressão originais da máquina (geralmente resistência à pressão maior ou igual a 70MPa) e passar por um teste de pressão anualmente para garantir a segurança.
3. Desgaste das placas de fixação e garras
Dentes cegos, cantos lascados ou fixação frouxa das placas de fixação podem causar deslizamento do cordão de aço, afetando o efeito de ancoragem. Se tais problemas forem encontrados, todo o conjunto de placas de fixação deverá ser substituído; placas antigas e novas não devem ser misturadas. Quando a retração ultrapassa 6mm durante o tensionamento, é considerada falha e necessita de substituição.
4. Ferrugem ou arranhões na haste do pistão: A parte exposta da haste do pistão é suscetível à ferrugem devido ao ambiente úmido no fundo do poço. A ferrugem menor pode ser removida com uma lixa fina e depois revestida com óleo-antiferrugem. Se houver arranhões ou dobras evidentes, deve ser reparado ou substituído por um profissional. Após o reparo, um teste de pressão deve ser realizado, carregando até 1,25 vezes a pressão nominal e mantendo por 5 minutos para confirmar que não há vazamento.
5. Corpo da válvula da bomba de óleo preso ou vazamento interno: Se houver grandes flutuações de pressão e dificuldade em aumentar a pressão, a válvula reguladora de pressão ou válvula de retenção pode estar bloqueada por impurezas. O corpo da válvula deve ser desmontado e limpo por profissional para remoção de borra e partículas metálicas; o núcleo da válvula deve ser substituído, se necessário. Após o reparo, um teste de carga graduada deve ser realizado para verificar a estabilidade da pressão.
II. Procedimentos de operação de manutenção
1. Descarga Segura: A pressão residual no sistema deve ser liberada antes da manutenção; a desmontagem sob pressão é estritamente proibida.
2. Marcação e registro: Marque a localização de cada interface do tubo de óleo antes da desmontagem para evitar erros de montagem. 3. Limpeza e inspeção: Remova completamente o óleo e as impurezas da cavidade hidráulica usando um agente de limpeza especializado. Inspecione a parede interna do cilindro quanto a arranhões ou desgaste.
4. Substituição de peças: Todas as peças de reposição devem corresponder às dimensões originais de fábrica e aos requisitos de desempenho, especialmente vedações e braçadeiras.
5. Montagem e depuração: Aperte os parafusos diagonalmente com o torque padrão. Após a montagem, teste manualmente a flexibilidade das peças móveis.
6. Teste de pressão: Após a manutenção, deve ser realizado um teste de carga graduada, aumentando gradativamente até 1,25 vezes a pressão de trabalho, mantendo a pressão por 10 minutos e observando vazamentos ou deformações anormais.
III. Postar-recomendações de uso de manutenção
1. Para uso inicial, opere o equipamento sob carga baixa e observe se a resposta está normal.
2. Estabelecer um registro de manutenção, registrando os fenômenos de falha, peças substituídas e resultados de testes para rastreabilidade futura.
3. Recomenda-se escolher um fornecedor de serviços ou fabricante com certificação Coal Mine Safety Mark (MA) para manutenção, a fim de garantir a conformidade com os padrões de segurança e-de explosão subterrânea.
