Quais são os métodos de manutenção para uma furadeira pneumática para costelas?

I. Inspeção pré-de turno (obrigatória antes de cada operação)

1. Verifique o nível de lubrificante: Certifique-se de que o copo de lubrificante tenha lubrificante suficiente. Adicione lubrificante pelo menos uma vez por turno; nunca opere sem lubrificante.

2. Aperte as conexões: Verifique se há folga na alavanca, no motor e em todas as conexões e aperte-as imediatamente.

3. Confirme o status do fornecimento de ar: A pressão do ar comprimido deve ser mantida entre 0,4 e 0,63 MPa. Drene toda a água do tubo de ar antes de usar.

4. Limpe o filtro: Verifique se os filtros nas conexões da linha de ar estão obstruídos ou danificados. Limpe ou substitua-os regularmente.

II. Inspeção no-turno (observe cuidadosamente durante a operação)

1. Preste atenção a ruídos anormais: Se ocorrerem ruídos anormais, diminuição da velocidade ou potência insuficiente, pare a máquina imediatamente e investigue.

2. Monitore a lubrificação: Observe se há névoa de óleo na porta de exaustão para determinar se a lubrificação é suficiente (normalmente deve haver uma leve mancha de óleo).

3. Evite sobrecarga: Não perfure continuamente por longos períodos para evitar superaquecimento e danos ao motor.

III. Manutenção pós{1}}turno (realizada imediatamente após o trabalho)

1. Remova poeira e sujeira de carvão: Limpe a lama e a poeira da superfície da plataforma de perfuração com um pano seco ou ar comprimido.

2. Drenagem ociosa: Após fechar a válvula de água, deixe a perfuratriz em marcha lenta por alguns segundos para drenar a água interna e evitar corrosão.

3. Verifique as vedações: verifique se há anéis de vedação, molas e outras peças vulneráveis ​​envelhecidas ou ausentes; substitua-os imediatamente.

4. Armazenamento adequado: Pendure a perfuratriz em local seco na parede lateral do túnel, evitando quedas, impactos ou colisões.

4. Manutenção profunda regular (recomendada semanalmente ou após cada 50 horas de operação)

1. Desmontar e limpar o motor: Desmonte a carcaça do motor, limpe as peças internas e reabasteça com óleo lubrificante especial (como óleo lubrificante pneumático SAE # 10).

2. Substitua as peças desgastadas: concentre-se na verificação das engrenagens, rolamentos e silenciador; substitua peças severamente desgastadas em grupos.

3. Verifique a funcionalidade do conjunto-de três unidades: certifique-se de que o separador de ar-água, a válvula reguladora de pressão e o lubrificador de névoa de óleo estejam funcionando corretamente.

4. Verifique os estabilizadores e o sistema de água: Para plataformas de perfuração-que suportam âncoras, teste o impulso dos estabilizadores, a velocidade de descida e a suavidade do jato de água.

Principais precauções

1. Nunca opere sem lubrificação: A falta de lubrificação acelerará o desgaste do motor pneumático e reduzirá significativamente sua vida útil.

2. Não modifique sem autorização: Qualquer alteração estrutural pode causar riscos à segurança, especialmente em ambientes de minas com altos requisitos à prova de explosão-.

3. Use óleo lubrificante dedicado: Evite usar óleo de máquina comum; óleo de eixo ou óleo de máquina de costura (óleos específicos-pneumáticos) são recomendados.

4. Mantenha a fonte de ar limpa: O ar comprimido úmido ou impuro pode causar formação de gelo interno e falha na lubrificação.