A principal razão para o selo de óleo da bomba para ser liberado

Quando a bomba de engrenagem estiver trabalhando no motor principal, às vezes alguns problemas serão encontrados, como a vedação de óleo sendo liberada. Neste momento, não se preocupe, você pode encontrar o motivo primeiro.

1. A bomba de engrenagem gira na direção errada. Quando a bomba gira na direção errada, o óleo de alta pressão passa diretamente para a vedação do óleo. Como a vedação geral do óleo de esqueleto de baixa pressão pode suportar apenas uma pressão de 0. 5 MPa no máximo, a vedação de óleo será liberada.

2. O rolamento da bomba de engrenagem é submetido a força axial. A geração de força axial está frequentemente relacionada ao ajuste apertado entre a extremidade da extensão do eixo da bomba e a manga do acoplamento, ou seja, ao instalar, a bomba é martelada com força ou a extremidade da extensão do eixo da bomba é forçada a entrar na manga de acoplamento instalando os parafusos. Dessa forma, o eixo da bomba é submetido a uma força axial para trás. Quando o eixo da bomba girar, essa força axial para trás forçará o desgaste interno da bomba a aumentar. Essa situação ocorre com mais frequência na indústria de caminhões basculantes, principalmente devido ao tamanho irregular da manga do acoplamento no motor principal.

3. A bomba de engrenagem é submetida à força radial excessiva. Se a coaxialidade da bomba de engrenagem não for boa durante a instalação, a força radial na bomba excederá o limite do rolamento da vedação de óleo, causando vazamento de vedação de óleo. Ao mesmo tempo, também causará danos ao rolamento flutuante dentro da bomba.