Erros comuns ao lubrificar telhados pneumáticos

I. Seleção incorreta de óleo – o mais comum e o mais prejudicial

❌ Utilizar óleo hidráulico ou óleo de rocha pesada em vez de óleo de máquina Não{0}}: O óleo hidráulico possui alta viscosidade e má atomização, impedindo que entre no motor junto com o fluxo de ar, levando à falha de lubrificação; o óleo de rocha pesada contém muitas impurezas e obstrui facilmente as passagens de óleo.

❌ Usar óleo de motor usado ou óleo de qualidade inferior: O óleo de motor usado contém lascas de metal e óxidos, que aceleram o desgaste das engrenagens e encurtam a vida útil do equipamento.

✅ Prática Correta: O copo de óleo não deve usar óleo de máquina . 30 (temperatura ambiente de 10 graus a 35 graus) para garantir a eficiência da atomização e da lubrificação.

II. Controle inadequado do volume de óleo – muito pouco ou muito é arriscado

❌ Óleo insuficiente no copo de óleo: Quando o nível de óleo está abaixo de 1/3, o fornecimento contínuo de óleo é impossível, fazendo com que o motor funcione-seco e superaqueça, resultando em danos em pouco tempo.

❌ Encher demais o copo de graxa, sem deixar cavidade vazia: O não cumprimento do padrão "10% de cavidade vazia" aumentará a pressão, causando facilmente danos à vedação de óleo, vazamento de óleo e pulverização.

❌ Encher demais a hélice ou caixa de engrenagens: Encher a cavidade com graxa além de 2/3 resulta em má dissipação de calor, aumento da pressão interna e afeta a eficiência da transmissão.

✅ Procedimento correto: Encha o copo de graxa de 1/2 a 2/3 de sua altura; para a hélice e a caixa de câmbio, preencha até 2/3 do seu volume.

III. Fluxo de óleo não ajustado ou bloqueio não resolvido – Interrupção da lubrificação

❌ Falha ao ajustar o fluxo de óleo para 2–3 ml por minuto: O fluxo excessivo de óleo é um desperdício, enquanto o fluxo insuficiente resulta em lubrificação inadequada; o controle preciso através da válvula reguladora é essencial.

❌ Operação contínua apesar de não haver névoa de óleo: Nenhuma descarga de névoa de óleo do silenciador indica um circuito de óleo bloqueado ou um copo de graxa vazio; forçar a operação sob essas condições queimará rapidamente o motor.

✅ Prática Correta: Verifique se há bloqueio no circuito de óleo antes de iniciar cada turno. Observe o status da névoa de óleo durante a operação; pare imediatamente a máquina se alguma anormalidade for encontrada.

4. Vazamentos de lubrificação em componentes críticos – negligenciando hastes de perfuração e peças deslizantes

❌ Deixar de aplicar graxa antes da inserção da haste de perfuração: Isso leva ao atrito seco entre a haste de perfuração e a bucha de perfuração, causando desgaste hexagonal, emperramento ou até mesmo quebra.

❌ Deixar de aplicar óleo-antiferrugem na haste do pistão dos estabilizadores após cada mudança: a exposição a um ambiente úmido causa facilmente ferrugem, resultando em extensão e retração inadequadas da perna pneumática ou danos à vedação.

✅ Prática Correta: Aplique graxa à base de lítio-de maneira uniforme nas peças hexagonais antes de cada substituição da haste de perfuração; aplique óleo-antiferrugem nas partes expostas da haste do pistão após cada mudança.

V. Maus hábitos de manutenção – Falta de inspeção e limpeza regulares

❌ Deixar de limpar o copo de óleo e a tela do filtro por longos períodos: As impurezas se acumulam e obstruem o circuito de óleo, afetando a geração de névoa de óleo.

❌ Adicionar graxa sem limpar a graxeira: Pó de carvão e limalha de ferro se misturam ao redutor, causando desgaste anormal das engrenagens.

❌ Misturar diferentes tipos de óleo: por exemplo, injetar graxa no copo de óleo ou usar graxa à base-de cálcio em vez de óleo de máquina pode causar reações químicas ou bloqueios.

✅ Prática correta: estabeleça um sistema de inspeção antes do{0}}turno e de manutenção pós{1}}o turno para manter todos os pontos de lubrificação limpos e o óleo puro.

VI. Fraca consciência de segurança – A operação sem óleo torna-se a norma

❌ Partida forçada da máquina apesar de um copo de óleo vazio: Os motores pneumáticos dependem inteiramente de lubrificação e resfriamento por névoa de óleo; funcionar sem óleo por 5 minutos pode causar queima da engrenagem.

❌ Usar arame para amarrar copos de óleo com vazamento e continuar a usá-los: Esta é uma violação grave dos procedimentos operacionais, encobrindo problemas e ao mesmo tempo amplificando os riscos.