Como reparar potência insuficiente em uma furadeira pneumática para costelas
May 22, 2026| I. Inspecione e repare o sistema de fornecimento de ar
1. Confirme se a pressão do ar de trabalho está dentro do padrão: Use um manômetro para medir a pressão do ar perto da entrada de ar da perfuratriz, garantindo que esteja dentro da faixa de 0,4–0,63 MPa. Se a pressão do ar for insuficiente, verifique a capacidade de saída do compressor de ar ou ajuste a válvula redutora de pressão.
2. Solucione problemas na linha de fornecimento de ar: Verifique se a mangueira de fornecimento de ar está dobrada, envelhecida, saliente ou vazando e verifique se há conexões soltas. Substitua as mangueiras danificadas e aperte todas as conexões para evitar vazamentos.
3. Limpe o filtro: Remova o filtro de entrada de ar e o lubrificador, limpe a tela do filtro de pó de carvão e lama e garanta um fluxo de ar desobstruído.
II. Inspecione os principais componentes da transmissão
1. Verifique a condição dos rolamentos e engrenagens: Após desmontar a caixa de engrenagens, verifique se os rolamentos 204 estão soltos, presos ou corroídos e se as superfícies de engate das engrenagens estão desgastadas ou corroídas. Recomenda-se substituir diretamente as peças muito desgastadas.
2. Remova detritos da caixa de engrenagens: Se houver objetos estranhos, como pó de carvão ou aparas de metal na caixa de engrenagens do motor, eles deverão ser completamente limpos para evitar afetar a eficiência da transmissão.
3. Verifique o motor pneumático: Se ele funcionar normalmente sem carga, mas a velocidade cair repentinamente, pode ser devido à folga excessiva entre o rotor do motor e a carcaça ou desgaste das vedações da válvula reversora, causando vazamento de ar comprimido. Todo o conjunto do motor precisa ser substituído.
III. Certifique-se de que o sistema de lubrificação esteja funcionando corretamente
1. Adicione óleo lubrificante suficiente ao copo de óleo: Certifique-se de que o copo de óleo contenha óleo de máquina limpo e específico. Verifique o volume de pulverização de óleo a cada turno; o padrão é 0,5–1 ml de óleo por metro cúbico de ar comprimido.
2. Aplique selante durante a montagem: Antes de instalar a tampa após a manutenção, aplique uma camada de selante nas superfícies de contato da tampa frontal, cabeçote do cilindro e tampa traseira para evitar vazamento de ar.
