Quais são as falhas comuns no tensionamento pneumático do cabo de ancoragem?
Jan 28, 2026| I. Defeito do equipamento-Falhas relacionadas
1. Deformação do Copo da Âncora e da Âncora da Ferramenta
Sintomas: O copo da âncora está torcido ou deformado, ou a âncora da ferramenta escorrega, fazendo com que o cabo da âncora fique preso e se torne irremovível.
Causas: O copo da âncora não passou por tratamento de têmpera de alta-frequência, resultando em resistência insuficiente; a âncora da ferramenta sofre deformação plástica sob alta pressão (maior ou igual a 60MPa).
Soluções: Substitua por um copo de ancoragem qualificado (que requer tratamento térmico) e verifique o estado de desgaste da ancoragem da ferramenta.
2. Fios quebrados e deslizamento em fios de aço
Sintomas: Um som repentino de “estalo” é ouvido durante o tensionamento e o ponteiro do medidor de pressão do óleo cai rapidamente.
Causas: Fios rompidos ou deslizamentos nos cordões de aço levam à perda de pré-esforço.
Soluções: Pare imediatamente a máquina, verifique a integridade dos fios de aço e substitua quaisquer fios de aço ou braçadeiras danificadas.
II. Supervisão do processo de construção
1. Desalinhamento da âncora e fissuração do concreto
Sintomas: Desalinhamento da âncora durante o tensionamento, resultando em fissuras no concreto abaixo da âncora.
Causas: A placa de ancoragem desvia-se da linha central do duto em mais de 3 graus ou o anel de ancoragem apresenta rachaduras.
Soluções: Recalibre a posição da placa de ancoragem e substitua os anéis de ancoragem danificados.
2. Problemas de empacotamento e rosqueamento de fios de aço
Sintomas: Ocorre um som de "trituração" durante o tensionamento, com concentração de tensão localizada.
Causas: Fios de aço torcidos ou cruzados ou óleo de superfície sujo, causando atrito irregular.
Soluções: Padronize as operações de agrupamento e limpe completamente o óleo da superfície do fio de aço.
III. Problemas de incompatibilidade de materiais
1. Mau ajuste da âncora e do cabo da âncora
Sintomas: O cabo da ancoragem afunda com a laje do telhado ou a ancoragem retrai-se automaticamente.
Causas: a elipticidade da seção transversal-do cabo de ancoragem é muito grande em comparação com a tolerância do furo de ancoragem, resultando em mau contato.
Solução de problemas: 1. Substitua por uma âncora correspondente para garantir o ajuste adequado entre o cabo da âncora e o orifício da âncora.
2. Incompatibilidade de dureza entre o fio de aço e a placa de travamento.
Sintomas: Arranhões excessivamente profundos na superfície do fio de aço ou dentes da placa de travamento danificados.
Causas: Dureza superficial excessivamente alta do cordão de aço ou da placa de travamento.
Solução: Selecione o fio de aço e a placa de travamento com dureza correspondente para evitar concentração de tensão localizada.
4. Outras falhas comuns
1. Velocidade do motor muito lenta.
Causas: Baixa pressão de ar ou bloqueio no tubo de entrada de ar.
Solução: Verifique o manômetro de ar (deve estar entre 0,4 e 0,63 MPa) e limpe o tubo de entrada de ar.
2. A perna aérea desce muito lentamente.
Causas: Lubrificação insuficiente, perna de ar danificada ou válvula de ventilação danificada.
Solução: verifique o nível de óleo no lubrificador e substitua a perna de ar ou válvula de ventilação danificada. 3. Velocidade de perfuração reduzida
Causas: Baixa pressão de ar, desgaste da broca ou rocha dura.
Soluções: Verifique a pressão do ar, substitua a broca, reduza a velocidade de perfuração e aumente o impulso da perna pneumática.
V. Recomendações de Prevenção de Falhas
1. Manutenção Regular: Verifique os tubos de óleo, os níveis de óleo e as alavancas de controle antes de cada turno; limpe manchas de óleo e adicione lubrificante-preventivo contra ferrugem após cada turno.
2. Operação Padronizada: Seguir rigorosamente os procedimentos operacionais de tensionamento, evitando sobrepressão ou operação rápida.
3. Seleção de materiais: use âncoras, cabos de aço e placas de travamento compatíveis-com os padrões para garantir a compatibilidade do material.
4. Treinamento de pessoal: Os operadores devem receber treinamento profissional e estar familiarizados com o desempenho do equipamento e os métodos de tratamento de emergência.
