Que cuidados devem ser tomados ao lubrificar Roofbolters Pneumáticos?

I. Precauções de lubrificação para o copo de óleo (lubrificador)
O copo de óleo é o núcleo da lubrificação do motor pneumático, afetando diretamente a potência e a vida útil do equipamento.

Seleção de óleo: Use apenas óleo de máquina sem . 30 (temperatura ambiente de 10 graus a 35 graus). Óleo hidráulico, óleo pesado ou óleo de máquina inferior são estritamente proibidos para evitar entupimento das passagens de óleo ou falha na lubrificação.

Controle da quantidade de óleo: Encha o copo de óleo até 1/2 a 2/3, deixando um espaço vazio de 10% para evitar pressão excessiva que leve a vazamento ou pulverização.

Ajuste de descarga de óleo: Após a instalação, ajuste a descarga de óleo para 2–3 ml por minuto para garantir a formação de névoa-como gotículas de óleo que entram no motor com o ar comprimido, obtendo uma lubrificação dinâmica.

Frequência de Inspeção: Verifique a quantidade de óleo e o estado de descarga antes de iniciar cada turno; durante a operação, observe se a névoa de óleo é descarregada do silenciador. Se nenhuma névoa de óleo for descarregada, resolva o problema.

Operação sem óleo: Óleo insuficiente causará desgaste seco das engrenagens do motor e um aumento repentino de temperatura, levando à queima do motor e à falha completa da máquina em pouco tempo.

II. Precauções de lubrificação para superfícies de contato do tubo de perfuração e da bucha de perfuração: Esta área é uma zona de atrito de alta-frequência; a lubrificação pode prolongar significativamente a vida útil do tubo de perfuração e da bucha de perfuração.

Tempo de lubrificação: Realize a lubrificação antes de cada substituição do tubo de perfuração para garantir montagem e desmontagem suaves.

Método de lubrificação: aplique graxa lubrificante uniformemente na porção de seis{0}}lados do tubo de perfuração para evitar esmerilhamento seco localizado.

Óleo recomendado: use graxa de uso geral à base de-lítio-ou um óleo especial anti-engripante. Não use óleo de motor usado ou óleo impuro.

Função: Reduz o atrito de metal-com{1}}metal, evita o emperramento do tubo de perfuração e o desgaste da bucha da broca e melhora a eficiência da perfuração.

III. Precauções de lubrificação para o redutor da unidade de propulsão: A unidade de propulsão transmite impulso axial; a lubrificação deficiente pode facilmente levar ao desgaste das engrenagens e à falha da transmissão.

Requisitos de óleo: Use graxa à base de cálcio-2H sintético-ZG (ou graxa sem. 2 cálcio sintético-), que tem resistência a altas temperaturas e resistência à água.

Frequência de lubrificação: reabasteça a graxa a cada 0,5 a 1 mês através de ambas as graxeiras.

Conteúdo de gás: O nível de graxa deve idealmente preencher a cavidade do redutor até 2/3 da sua capacidade. O enchimento excessivo levará a uma má dissipação de calor e ao aumento da pressão.

Procedimento Operacional: Limpe as graxeiras antes e depois da lubrificação para evitar que pó de carvão e limalha de ferro causem bloqueios ou desgaste.

4. Precauções de lubrificação para caixas de engrenagens rotativas: A parte rotativa afeta a estabilidade da velocidade da broca e da saída de torque, exigindo manutenção regular.

Método de Lubrificação: Verifique regularmente o estado da graxa. Substitua-o imediatamente se estiver seco, emulsionado, enegrecido ou contiver impurezas.

Requisitos de óleo: Use graxa à base de cálcio-resistente a altas-temperaturas e à água-sem. 2sintético-para garantir uma lubrificação completa das engrenagens.

Ciclo de Manutenção: Limpe e substitua a graxa a cada 6 meses. Reduza esse tempo para três meses sob condições operacionais de alta-intensidade.

Procedimento de reabastecimento: Adicione graxa através da graxeira superior, evitando a entrada de objetos estranhos na caixa de engrenagens.

V. Precauções de lubrificação para componentes deslizantes dos estabilizadores
A haste do pistão dos estabilizadores, o trilho deslizante e outras peças são suscetíveis à corrosão causada pelo pó de carvão e pela umidade, exigindo manutenção intensiva após cada turno.

Áreas de Lubrificação: Parte exposta da haste do pistão do estabilizador, luva deslizante, ponto de articulação da conexão do estabilizador.

Seleção do óleo: Use óleo-preventivo contra ferrugem ou graxa-de uso geral para evitar oxidação e corrosão.

Procedimentos Operacionais: Após cada turno, limpe a superfície de pó de carvão e detritos de rocha com um pano de algodão;
Aplique óleo antiferrugem-de maneira uniforme na parte exposta da haste do pistão;
Aplique graxa na luva deslizante e no ponto de articulação para garantir expansão e contração suaves.

Requisitos de armazenamento: Armazene a plataforma de perfuração em local seco com todas as três alças na posição fechada para evitar entrada de água ou bloqueio da linha de óleo.